近年來，西藏先后投資建設林芝至拉薩、日喀則機場至日喀則市，澤當至貢嘎機場，拉薩環城路等7個一級公路項目。截至目前，西藏一級以上公路通車里程達到613公里。這些高等級公路的建設，將極大提升西藏交通運輸能力，改善西藏主要城市之間的交通運輸條件。
從中鐵五局獲悉，經過將近一年半的奮戰，拉林鐵路澤當隧道日前順利實現貫通。
拉林鐵路起自西藏自治區首府拉薩市，終點為“雪域江南”林芝市，沿雅魯藏布江而下。鐵路正線全長435公里，建設工期為7年，設計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。拉林鐵路16次跨越雅魯藏布江，跨江鐵路橋全部采用大跨度橋梁結構，山高水深，江流湍急，技術特殊，施工難度極大。全線47座隧道有14座為高風險隧道，其中7座為極高風險隧道。
澤當隧道位于西藏自治區山南市澤當鎮境內，全長1378米，隧道出口有接近30米的風積砂層，圍巖條件極差，有多次小范圍的坍塌。施工中，洞口地表、隧底均采用高壓旋噴樁處理，直到2016年4月才順利進洞施工。復雜多變的地質條件、干燥缺氧、晝夜溫差大，種種困難都對隧道施工進程造成了極大影響。一線施工人員以安全質量為前提，采用白加黑兩班倒的模式，提前15天完成了隧道貫通任務。
編輯：龍龍 來源：新華社
