川藏路線用什么車好?當然開越野車最好，因為越野車的主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車可以適應野外的各種路面狀況，在川藏這條路是比較坑坑窪窪的，越野車開上能體驗到越野和舒適感。
||川藏線上的路況更允許越野車
川藏線路況險峻多變，是旅遊特種線路，考驗一輛車性能可靠性的最好旅程，對自駕車輛的要求較高。
川藏線沿途路況
雖然近年來，高爾寺山隧道也正式通車了，再加上之前已經通車的剪子彎山隧道和理塘隧道，現在的川藏線路況比之前逐漸好轉，沿途我們可以看到各式各樣的汽車出現在了這條線路上，不過他們所花費的時間、駕駛的體驗以及整個過程的可靠性都各不相同!
川藏線年年都在修路，因為每逢雨季，川藏線上就會出現各種無法預料的塌方、山洪泥石流，沖毀道路，阻礙通行，如果運氣不好剛好遇到這種意外情況，那更加是心驚肉跳，死裏逃生都不算誇張!雖然當地公路部門會盡快修複可是這種路面對車的要求是很高的，但是安全至上，還是建議最好選擇越野車。至於那些想開小轎車走川藏線的人，看到這裏也就不需要我多說了，如果你覺得當你開著小跑走泥石流無壓力的話，我絕不攔著你，因為這後果是你自己承擔。
本來我們去西藏是為了玩，又不是為了受罪或考察什么，走過川藏線的應該都知道，從成都到西藏這條線，那是路況最不好的，也是最艱難的，很多人的感受就是還沒到西藏，就已經在路上被折騰的夠嗆，到時候心情都不怎么好了，而越野汽車一般都是全輪驅動的，除了4輪和8輪全驅動的車以外，還有6輪驅動的越野汽車，所以比小轎車更能適應那些艱難的路面，特別是有水窪和粗糙的路面。
||川藏線上自駕越野車vs小轎車
從成都開出到新都橋的時候，海拔明顯升高，搓板盤山路一路與你同在，顛簸和攀爬無盡地考驗著你和你的座駕，原本沒有高原反應的，在如此高強度的上、下、顛簸狀態估計也懸乎的很，所以一輛好的座駕挑戰川藏線也是盡量避免高反的一種保障措施。沒有對比就沒有傷害，越野車雨水路面直接飛奔而去，十分霸氣瀟灑，反觀小轎車過水淹路面。真擔心會會被水沖走!為了你的愛車著想，選擇越野車也是明智的選擇，畢竟不是每個人都能像開法拉利、瑪莎拉蒂豪車進藏的車主那么“豪”，開去糟蹋。
雖然我們說現在的川藏線路況很好，但由於高原地區的特殊環境，川藏線時刻都會發生各種變化，比如雨季的時候，道路會被雨水沖毀。
過這種積水或泥濘路段的時候，轎車就會比較吃力了，輕則磕磕碰碰，重則有可能會發生事故，這時候越野車就會比較有優勢了。
轎車最適合的肯定是青藏線了，全程都是平路，但有的路段因為凍土層的原因會有坑坑窪窪的起伏，需要特別注意。
最不適合轎車的是川藏線北線，也就是我們所說的317國道，這條路有很多土路，必須要越野車才能通行，轎車千萬別去。
通過以上介紹，大家是不是明白在川藏路線開越野的好處了，如果大家在選擇越野車時不用強調具體某款車型，車況才是最重要的，破爛不堪的老進口車還真不如選擇車況良好的國產車，這是走川藏線旅遊包車驢友們較愛犯的錯誤之一。所以要走川藏自駕遊的人一定要多做這方面准備，讓自己旅途盡可能舒適。
